Коленвал в Москве и России

Вы смотрели

20 дней назад
коленвал, ориг. номер 06H105021G, 06H105021H, 06H105021K, 06H105021L, Volkswagen Passat CC 1 поколение 2008-2012
коленвал, ориг. номер 06H105021G, 06H105021H, 06H105021K, 06H105021L, Volkswagen Passat CC 1 поколение 2008-2012
коленвал, ориг. номер 06H105021G, 06H105021H, 06H105021K, 06H105021L, Volkswagen Passat CC 1 поколение 2008-2012
коленвал, ориг. номер 06H105021G, 06H105021H, 06H105021K, 06H105021L, Volkswagen Passat CC 1 поколение 2008-2012
коленвал, ориг. номер 06H105021G, 06H105021H, 06H105021K, 06H105021L, Volkswagen Passat CC 1 поколение 2008-2012
коленвал, ориг. номер 06H105021G, 06H105021H, 06H105021K, 06H105021L, Volkswagen Passat CC 1 поколение 2008-2012
коленвал, ориг. номер 06H105021G, 06H105021H, 06H105021K, 06H105021L, Volkswagen Passat CC 1 поколение 2008-2012
Коленвал Volkswagen Passat CC 1 поколение 2008-2012
11 000 ₽
Ориг. номера06H105021G, 06H105021H, 06H105021K и ещё 1
Номинал, GEN 2, диаметр коренных шеек 52 мм
Подходит
еще на 22 авто
Москва
нет отзывов
24 дня назад
коленвал, ориг. номер 06H105021D, 06H105021B, 06H105021J, Skoda Superb 2 2008-2013
коленвал, ориг. номер 06H105021D, 06H105021B, 06H105021J, Skoda Superb 2 2008-2013
коленвал, ориг. номер 06H105021D, 06H105021B, 06H105021J, Skoda Superb 2 2008-2013
коленвал, ориг. номер 06H105021D, 06H105021B, 06H105021J, Skoda Superb 2 2008-2013
коленвал, ориг. номер 06H105021D, 06H105021B, 06H105021J, Skoda Superb 2 2008-2013
коленвал, ориг. номер 06H105021D, 06H105021B, 06H105021J, Skoda Superb 2 2008-2013
коленвал, ориг. номер 06H105021D, 06H105021B, 06H105021J, Skoda Superb 2 2008-2013
Коленвал Skoda Superb 2 2008-2013
11 000 ₽
Ориг. номера06H105021D, 06H105021B, 06H105021J
Номинал, GEN 1, диаметр коренных шеек 58мм
Подходит
еще на 10 авто
Москва
нет отзывов

Найдено 1 701 объявление от 100 продавцов. Цены от 570 до 245 425 RUB. Есть варианты для 2.0, 1.8, 2.0 дизель, 3.0 дизель, 2.2 дизель, другие.

На что обратить внимание перед покупкой бу коленвала?

Проверка коленвала б/у выполняется как визуально с помощью простейших измерительных приборов, так и на стенде:

  1. Проверяем состояние коренных и шатунных шеек. Устанавливаем, нуждается ли вал в шлифовке. Если есть возможность, снимаем точные размеры шеек.
  2. Проверяем фланцы коленвала — резьбы под маховик, шпонку под передний шкив, износ или повреждения торцов.
  3. Предварительно осматриваем вал на предмет деформации. Точную картину покажет только специальный стенд.
  4. Меряем радиус кривошипа (центра коренных и шатунных шеек, расстояние). Сопоставляем это размер с параметрами своего двигателя.